Технические характеристики
| Модель двигателя | Cat® C15 |
| Полная мощность (SAE J1995) | 335 кВт |
| Полезная мощность (SAE J1349) | 324 кВт |
| Мощность двигателя (ISO 14396) | 330 кВт |
| Диаметр цилиндра | 137 мм |
| Ход поршня | 171.5 мм |
| Рабочий объем | 15.2 л |
| Примечание (1) | Объявленная мощность проверена при 1,700 об/мин. |
| Примечание (2) | Объявленная мощность проверена в соответствии со стандартами, действующими на момент изготовления. |
| Примечание (3) | Указанная полезная мощность представляет собой мощность на маховике двигателя, оборудованного генератором, воздухоочистителем, глушителем и вентилятором, работающим на минимальной частоте вращения. |
| Примечание (4) | Полезная мощность, измеренная по SAE при работающем с максимальными оборотами вентиляторе, составляет 324 кВт (434 л. с.). |
| Примечание (5) | Доступны два варианта двигателя по выбросам: 1. Конфигурация, соответствующая стандартам Бразилии на выбросы загрязняющих веществ MAR-1, эквивалентным стандартам Tier 3 Агентства по охране окружающей среды США и Stage IIIA ЕС. 2. Несертифицированная конфигурация, соответствующая стандартам Tier 2 Агентства по охране окружающей среды США и Stage II ЕС. |
| Без уменьшения номинальной мощности при эксплуатации машины на высоте до | 3050 м |
| Полный максимальный крутящий момент двигателя (SAE J1995) | 2320 Н·м |
| Полезный максимальный крутящий момент двигателя (SAE J1349) | 2264 Н·м |
| Частота вращения, соответствующая максимальному крутящему моменту двигателя | 1200 об/мин |
| Выбросы загрязняющих веществ | Двигатель C15 соответствует требованиям стандартов Tier 2 Агентства по охране окружающей среды США/Stage II ЕС или эквивалентных стандартов Tier 3/Stage IIIA на выбросы загрязняющих веществ. |
| Модель двигателя — соответствует стандартам, эквивалентным стандартам Tier 2 Агентства по охране окружающей среды США и Stage II ЕС или Tier 3 Агентства по охране окружающей среды США и Stage IIIA ЕС. | Cat C15 |
| Номинальная полезная нагрузка | 36.3 т |
| С "шапкой" с уклоном 2:1 по SAE | 22.7 м³ |
| Геометрическая | 17.7 м³ |
| Вместимость с "шапкой", с задним бортом и уклоном 2:1 по SAE | 24.4 м³ |
| Геометрическая вместимость с задним бортом | 17.9 м³ |
| Кондиционирование воздуха | Система кондиционирования воздуха этих машин содержит хладагент с фторированными парниковыми газами R134a или R1234yf. Тип газа указан на ярлыке и в инструкции по эксплуатации. • В системе кондиционирования, заправленной хладагентом R134a (потенциал глобального потепления = 1430), содержится 1,1 кг (2,4 фунта) хладагента. Эквивалентный выброс CO2 составляет 1,716 метр. тонны (1,891 ам. тонны). |
| 1-я передача переднего хода | 6.4 км/ч |
| 2-я передача переднего хода | 8.5 км/ч |
| 3-я передача переднего хода | 11.5 км/ч |
| 4-я передача переднего хода | 14.8 км/ч |
| 5-я передача переднего хода | 19.7 км/ч |
| 6-я передача переднего хода | 24 км/ч |
| 7-я передача переднего хода | 33.1 км/ч |
| 8-я передача переднего хода | 39.8 км/ч |
| 9-я передача переднего хода | 57.5 км/ч |
| 1-я передача заднего хода | 6.8 км/ч |
| 2-я передача заднего хода | 15.7 км/ч |
| Внутри кабины | 72 дБ(А) |
| Примечание (1) | Заявленный уровень динамического звукового давления, воздействующего на оператора, составляет 72 дБ(A) при измерении уровня шума для закрытой кабины в соответствии с методикой ISO 6396:2008. Измерения проводились при значении 70% от максимальной частоты вращения вентилятора системы охлаждения. Уровень шума может изменяться при различных значениях частоты вращения вентилятора системы охлаждения. Измерения проводились при закрытых дверях и окнах кабины. Кабина смонтирована в соответствии с действующими требованиями, и выполнялось ее надлежащее техническое обслуживание. |
| Примечание (2) | При продолжительной работе в открытой или неправильно эксплуатируемой кабине, а также при открытых окнах или дверях оператору могут потребоваться средства защиты органов слуха. |
| Передний мост — без груза | 19095 кг |
| Центральный мост — без груза | 6785 кг |
| Задний мост — без груза | 6680 кг |
| Общая масса — без груза | 32560 кг |
| Передний мост — с номинальной нагрузкой | 3176 кг |
| Центральный мост — с номинальной нагрузкой | 16562 кг |
| Задний мост — с номинальной нагрузкой | 16562 кг |
| Общая масса — с номинальной нагрузкой | 36300 кг |
| Передний мост — с грузом | 22271 кг |
| Центральный мост — с грузом | 23347 кг |
| Задний мост — с грузом | 23242 кг |
| Общая масса — с грузом | 68860 кг |
| Тип | Высокопрочная износостойкая сталь с твердостью класса HB450 по Бринеллю |
| Передняя пластина | 7 мм |
| Основание | 13 мм |
| Боковые пластины | 11 мм |
| Топливный бак | 550 л |
| Система охлаждения | 90 л |
| Бак системы охлаждения тормозов | 67 л |
| Гидравлическая система рулевого управления/подъемника | 140 л |
| Картер двигателя | 52 л |
| Коробка передач – OTG | 75 л |
| Каждый бортовой редуктор | 5 л |
| Оси – каждая | 60 л |
| Время подъема | 12 с |
| Время опускания | 12 с |
| Тормоза | ISO 3450 — 2011 |
| Кабина — конструкция защиты оператора от падающих предметов | ISO 3449 Уровень II — 2005 |
| Кабина — конструкция защиты при опрокидывании (ROPS) | ISO 3471 — 2008 |
| Рулевое управление | ISO 5010 — 2019 |
| Характеристики поворота – угол поворота – влево/вправо | 45° |
| Характеристики поворота – радиус поворота, согласно SAE | 7698 мм |
| Характеристики поворота – габаритный радиус | 8395 мм |
| Характеристики поворота – внутренний радиус | 3960 мм |
| Характеристики поворота – ширина проезда | 5595 мм |
| Примечание | Размеры приведены для машин с шинами 29.5 R25. |
| Время поворота рулевого колеса от упора до упора | 4,75 с при 60 об/мин |
| Гидравлический экскаватор: 374 — число рабочих циклов | 3-4 |
| Гидравлический экскаватор: 352 — число рабочих циклов | 5-6 |
| Колёсный погрузчик: 972 — число рабочих циклов | 3 |
| Колёсный погрузчик: 966 — число рабочих циклов | 4-5 |
| Колёсный погрузчик: 962 — число рабочих циклов | 5 |
| Примечание | Оптимальное совпадение параметров систем обеспечивает существенное увеличение производительности. Самосвал 740 GC идеально подходит для совместной работы с гидравлическими экскаваторами Cat 374 и 352 и колесными погрузчиками Cat 972, 966 и 962. Правильный подбор погрузочных и транспортировочных машин позволяет повысить производительность и сократить издержки в расчете на единицу объема перемещенного материала. |
| Колесный погрузчик: 966M — число рабочих циклов | 4–5 |
| Гидравлический экскаватор: 352F — число рабочих циклов | 5–6 |
| Колесный погрузчик: 972M — число рабочих циклов | 3 |
| Колесный погрузчик: 962M — Число рабочих циклов | 5 |
| Гидравлический экскаватор: 374F — число рабочих циклов | 3–4 |
Преимущества и особенности
МАКСИМАЛЬНАЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ
Каждый двигатель Cat, соответствующий требованиям стандартов Tier 2/Stage II или Tier 3/Stage IIIA, оснащен рядом проверенных компонентов электронной, топливной, воздушной систем и устройств обработки выхлопных газов. Использование правильной технологии, адаптированной для соответствующих условий работы, позволяет обеспечить следующие преимущества.
- Проверенные электронные компоненты, топливо, воздух и дополнительное оборудование для обеспечения максимальной производительности, долговечности и контроля выбросов.
- Дополнительная экономия топлива.
- Сокращение затрат на техническое обслуживание.
- Усовершенствованные платформы с форсунками MEUI-C рассчитаны на работу с повышенным давлением впрыска и гарантируют точное регулирование расхода топлива. Эти прочные форсунки обеспечивают ощутимое сокращение времени реакции при регулировании количества сажи.
- Инновационное управление воздухообменом оптимизирует поток воздуха, мощность, эффективность и надежность.
- В коробке передач используется стратегия электронного управления повышенной производительности (APECS) и электронная система управления давлением в муфтах (ECPC).
- Более плавное переключение передач
- Повышенная производительность
- Переключение передач настраивается для поддержки блокировки прямого привода с целью минимизации его контакта с приводом гидротрансформатора, благодаря чему сохраняется скорость движения и преодолеваемый уклон.
- Гидротрансформатор увеличенной мощности обеспечивает максимальную передачу мощности двигателя для силовой передачи.
- Компрессионный тормоз двигателя улучшает скорость отклика на замедление и повышает мощность замедления.
АВТОМАТИЧЕСКОЕ УПРАВЛЕНИЕ
Усовершенствованная механическая насос-форсунка с электронным управлением (MEUI™-C)
- Усовершенствованная автоматическая система контроля тяги (AATC) динамически задействует межколесные и межосевые блокировки дифференциала на ходу. Это освобождает оператора от ручного управления, позволяя сосредоточиться на вождении, погрузке или разгрузке. Датчики отслеживают скорость движения машины и частоту вращения колес, мгновенно передавая информацию в условиях высокого сопротивления качению. Работа выполняется плавно и без рывков, что устраняет проскальзывание колес и обеспечивает максимальное тяговое усилие и производительность.
- Муфты автоматически отключаются, когда этого требуют условия грунта, чтобы увеличить эффективность рулевого управления или движения по неровной поверхности.
- Улучшенная система автоматического регулирования тяги (AATC) предотвращает неправильное использование колес и трансмиссии, а также снижение эффективности, вызванное некорректным ручным управлением муфтами дифференциала, и сокращает износ шин.
- Автоматическое управление замедлителем (ARC) автоматизирует использование замедлителя. Как и система AATC, данная система отслеживает ряд рабочих параметров машины. При необходимости компрессионный тормоз двигателя включается автоматически для управления скоростью при движении под уклон. Данная система помогает предотвратить превышение максимально допустимой частоты вращения коленчатого вала двигателя, повышая безопасность эксплуатации машины и сокращая длительность цикла и при этом сохраняя гибкость ручного управления.
- Система управления подъемником с приводом автоматизирует функцию выгрузки. Нажмите на новый переключатель подъема/опускания кузова, и машина задействует рабочие тормоза, включит нейтральную передачу и поднимет кузов с требуемой частотой вращения двигателя. Опускание самосвального кузова осуществляется таким же образом, нажмите переключатель и машина опустит кузов, установив его в плавающее положение.
- Система помощи при трогании на подъеме предотвращает откатывание машины назад на уклонах. Если оператор останавливает машину на склоне и снимает ногу с педали рабочего тормоза, машина будет автоматически удерживать рабочие тормоза включенными для предотвращения скатывания машины вниз по склону.
- Тормозная система в режиме ожидания включает рабочие тормоза при выборе нейтральной передачи, позволяя быстро и легко управлять машиной в зоне погрузки или разгрузки.
КОНСТРУКЦИЯ ДЛЯ ТЯЖЕЛЫХ УСЛОВИЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ
Инновационные технологии управления подачей воздуха
- Все три оси оснащены качающимися А-образными рамами с боковой соединительной тягой, обеспечивающими устойчивость. Уверенная работа на производственной скорости практически без ударных нагрузок на компоненты самосвала.
- Передняя подвеска перемещается в пределах ±6°, что контролируется цилиндрами низкого давления большого диаметра и обеспечивает плавность движения. А-образная рама с боковой тягой контролируется боковое перемещение и способствует обеспечению устойчивости.
- Задняя подвеска включает ходовую балку и долговечные опоры подвески, оптимизирующие движение и удержание груза.
- Полностью закрытые системы дисковых тормозов мокрого типа внутри осей предотвращают загрязнение, продлевая срок службы машины и обеспечивая бесперебойную работу.
КОМФОРТ ОПЕРАТОРА И УПРАВЛЯЕМОСТЬ
- Просторная кабина обеспечивает комфорт на протяжении всей рабочей смены, а уровень шума в ней на 7 дБ ниже по сравнению с предыдущей моделью.
- Уникальное сочетание рычага подъемника / переключения передач интуитивно понятно в использовании и сокращает продолжительность цикла благодаря уменьшению количества движений, необходимых для управления
- Сиденье тренера/пассажира имеет мягкую обивку, спинку и широкий ремень безопасности с инерционной катушкой, обеспечивающий безопасность и удобство во время движения.
- Новый вместительный боковой ящик для хранения подогревается и охлаждается системой ОВКВ.
- Сиденье с пневматической подвеской с увеличенным диапазоном регулировок обеспечивает повышенный комфорт оператора. Изоляция движения в продольном направлении значительно снижает горизонтальные вибрации и толчки. Каждый оператор сможет отрегулировать сиденье под себя, чтобы обеспечить комфорт и удобство управления на протяжении рабочей смены.
- Стандартная система охлаждения/обогрева обеспечивает комфорт в любых условиях.
- Дополнительный четырехточечный ремень безопасности позволяет оператору удерживаться на месте и чувствовать себя комфортно при движении по пересеченной местности.
- Применяется встроенная круговая панель, поэтому становится проще контролировать и работать со всеми датчиками и органами управления. Улучшенная управляемость и надежность промышленной машины, которые клиенты ожидают от компании Caterpillar.
- Обновленный дисплей с сенсорным экраном, установленный на приборной панели, позволяет оператору контролировать и регулировать различные уровни производительности машины и состояние машины, а также просматривать разные предупреждающие сообщения. В частности, дисплей выводит такие данные, как параметры конфигурации, общие часы работы машины и оператора, информацию о сервисном обслуживании, различные параметры состояния машины, информацию о полезной нагрузке (при наличии), данные системы стабилизации и видеоданные от камеры заднего обзора.
- С помощью дополнительной оснащенной Bluetooth™ мультимедийной системы можно совершать звонки и отвечать на них.
ПОВЫШЕННАЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ
Улучшенная система автоматического контроля сцепления (AATC)
- Передняя полурама с коробчатым сечением способна выдерживать скручивающие нагрузки. Конструкция рамы способствует снижению нагрузки на сцепное устройство и позволяет оптимизировать геометрию подвески.
- Задняя рама отличается двойной коробчатой конструкцией, минимизирующей точки напряжения иувеличивающей срок службы.
- Шарнирная сцепка обеспечивает возможность углового поворота самосвала, а полная подвижность сцепки способствует тому, что при движении по неровной поверхности все колеса имеют контакт с грунтом.
- Испытанная на практике двухэлементная конструкция сцепного устройства имеет прочную литую стальную головку, которая болтами крепится к усиленным кованым патрубкам из стали.
- Конструкция самосвального кузова предусматривает большую целевую зону для обеспечения постоянной грузоподъемности, что увеличивает производительность. Особая конструкция кузова способствует выгрузке материала, помогая достичь максимальной производительности и избежать скопления остатков в кузове.
- Выходной редуктор отбора мощности передает крутящий момент на тягач и прицеп, он оснащен муфтой блокировки дифференциала мокрого типа, обеспечивающей оптимальное сцепление на рыхлых грунтах.
- Гидравлическая тормозная система полной мощности включает герметичные маслоохлаждаемые многодисковые тормоза с многопластинчатыми дисками с раздельными передним и задним контурами и гидроаккумуляторами. Данная двухконтурная система торможения в режиме полного привода гарантирует эффективность торможения, необходимую для обеспечения максимальной производительности.
- Стояночный тормоз с пружинным включением и гидравлическим отключением расположен на среднем мосту в поднятом положении.
ТЕХНОЛОГИИ, ПОЗВОЛЯЮЩИЕ УСПЕШНО РАБОТАТЬ
Система автоматического управления замедлителем (ARC)
- Cat Product Link обеспечивает беспроводную связь с оборудованием и дает важную информацию о работе машины или парка техники. Система отслеживает местоположение, часы работы, расход топлива, производительность, время простоя и диагностические коды с помощью работающего в режиме реального времени интерфейса VisionLink, что позволяет принимать своевременные, основанные на фактах решения, максимизирующие эффективность, улучшающие производительность и снижающие расходы.
- Система Cat Production Measurement позволяет определять полезную нагрузку из кабины с целью максимального повышения эффективности и производительности на рабочей площадке. Операторы могут просматривать данные о загрузке в режиме реального времени на встроенном дисплее и точно узнавать о достижении требуемого значения. Кроме того, внешние сигнализаторы полезной нагрузки, расположенные на четырех углах кабины, сообщают оператору погрузчика о необходимости прекращения загрузки, тем самым предотвращая перегрузку машины. Операторы могут получать данные о ежедневной производительности, не покидая кабины, а также имеют быстрый доступ к данным о полезной нагрузке самосвала, количестве рейсов с грузом, продолжительности циклов и общей информации за рабочий день. При помощи технологийLINK можно также получить дистанционный доступ к этой информации.
- Система Cat Detect с функцией стабилизации Stability Assist предупреждает водителя, если во время работы, движения или опрокидывания кузова машина наклоняется под критическим углом. При использовании функции ассистента подъема кузова, машина прекратит подъем кузова и подаст визуальный и звуковой предупредительный сигнал. Система независимо отслеживает углы наклона тягача и прицепа, а также угол уклона. Благодаря чему повышается осведомленность водителя относительно устойчивости машины во время работы. Все случаи опрокидывания тягача и/или прицепа регистрируются и выводятся с помощью VisionLink.
ТЕХНИЧЕСКАЯ ГОТОВНОСТЬ — ОДИН ИЗ ГЛАВНЫХ ПРИОРИТЕТОВ
Система разгрузки с приводом
- Методы конструирования и производства, применяемые компанией Caterpillar, обеспечивают максимальную производительность и долгий срок службы машины.
- Увеличение интервалов технического обслуживания способствует снижению эксплуатационных расходов.
- Точки смазки сгруппированы в районе сцепного устройства для ускорения и упрощения технического обслуживания.
- Универсальные сочленения уплотнены и смазаны для обеспечения продолжительного срока службы.
- Опциональная система автоматической смазки экономит время и включает оповещения через Product Link при обнаружении низких уровней и кодов неисправностей.
- Радиатор установлен за кабиной, что обеспечивает его защиту. В нем используется охлаждающая жидкость с увеличенным сроком службы для увеличения интервалов замены.
- Центр технического обслуживания расположен внутри кабины и оснащен портом питания, диагностическим разъемом и разъемом Cat Data Link для использования с ноутбуком, оснащенным программным обеспечением Electronic Technician (ET).
- Легкий доступ к коробке передач, приводным валам, гидронасосам и электрическим и гидравлическим интерфейсам благодаря наклонной кабине и панели доступа.
- * Обслуживаемые узлы удобно расположены с левой стороны от двигателя под капотом с электрической системой подъема.
- * Обеспечение комплексной поддержки клиентов является целью дилеров компании Cat. Дилер всегда рядом с клиентом, начиная с консультирования по выбору продукта, эксплуатационным расходам, эксплуатации, техническому обслуживанию и заканчивая решениями о необходимости и сроках замены и модернизации.
БОЛЬШАЯ УВЕРЕННОСТЬ В БУДУЩЕМ
Система помощи при трогании на подъеме
- Компания Caterpillar ведет свои разработки и осуществляет производственную деятельность с большой заботой об окружающей среде.
- Двигатель Cat C18 отвечает требованиям модуля очистки выхлопных газов от токсичных веществ Cat (CEM) и стандартов Tier 4 Final Агентства по охране окружающей среды США и Stage IV ЕС на выбросы загрязняющих веществ. В этой системе используется как дизельное топливо со сверхнизким содержанием серы (ULSD), так и биодизельное топливо до B20, смешанное с ULSD.
- Все самосвалы с шарнирно-сочлененной рамой Cat рассчитаны на длительный срок эксплуатации с машинами, использующими компоненты и оборудование Reman, восстановленные для максимально эффективного применения каждой детали, что сводит к минимуму объем отходов.
- Объем систем гидравлического и моторного масла снижен, за счет чего сокращаются потери при замене масла.
ВСТРОЕННЫЕ СРЕДСТВА ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ
Тормоз в режиме ожидания
- Ремень безопасности с индикатором использования (четырехточечный ремень безопасности устанавливается дополнительно).
- Система обнаружения присутствия оператора (исключает возможность включения передачи, если оператора нет в кабине).
- Дополнительное зеркало заднего вида для лучшего обзора передней части машины.
- Широкоугольные складные зеркала заднего вида, установленные на кабине.
- Зеркала с обогревом (дополнительно).
- Визуальный индикатор поднятого кузова.
- Кабина со встроенными конструкциями ROPS (защита при опрокидывании кабины) и FOPS (защита от падающих объектов).
- Электрогидравлическая вспомогательная система рулевого управления автоматически активируется при движении вперед/назад или при неподвижной машине в случае выявления низкого давления и может быть включена вручную для восстановления состояния машины.
- Большое количество поручней.
- Внешний переключатель отключения электрооборудования для удобства доступа расположен снаружи машины.
- Точка крепления огнетушителя в кабине.
- Фиксатор кузова в полностью поднятом положении.
- Внешний переключатель прекращения подачи топлива к двигателю для удобства доступа расположен снаружи машины на уровне земли.
- Выключатель аварийного тормоза в кабине (третий по приоритету)
- Внутренние и внешние поручни.
- Светодиодный проблесковый маячок (дополнительно).
- Ограничитель максимальной скорости.
- Возможность использования нескольких камер.
- Новые фонари освещения лестницы.
- Система камеры заднего вида (входит в стандартную комплектацию).
- Индикатор заднего хода.
- Платформы с противоскользящим покрытием — перфорированные стальные пластины.
- Стояночный тормоз включается под воздействием пружины, а отключается гидравлически.
- Система Cat Detect с функцией стабилизации Stability Assist
Стандартное оборудование
-
ПРИМЕЧАНИЕ
- Перечни стандартного и дополнительного оборудования могут различаться. Подробнее можно узнать у дилера Cat.
-
КАБИНА ОПЕРАТОРА
-
Оконные стекла
– Многослойные и затемненные (передние)
– Закаленные и затемненные (задние и боковые)
- Зеркала: наружные
- Дисплей с сенсорным экраном, на который выводится изображение с камеры заднего вида
- Телескопическая рулевая колонка с регулировкой наклона и высоты рулевого колеса
- Отопитель и оттаиватель с четырехскоростным вентилятором
- Очиститель и омыватель ветрового стекла, двухскоростной, с прерывистым режимом работы (передний)
- Система кондиционирования воздуха
- Комбинированный рычаг управления подъемником и выбором передачи
- Вспомогательная система рулевого управления — электрогидравлическая
-
Компоненты ЖК-дисплея:
– аварийный индикатор;
– выбранная передача и направление хода;
– автоматическое переключение передач;
– руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию;
– предупреждение о неисправности основной системы рулевого управления;
– предупреждение о непристегнутом ремне безопасности;
– неисправность вспомогательного рулевого управления;
– источник питания вспомогательного рулевого управления включен;
– счетчик мото-часов;
– замедлитель включен.
-
Сиденья:
– Сиденье оператора: полностью регулируемое сиденье с пневматической подвеской
– Сиденье инструктора: с подушкой и поясным ремнем
-
Места для хранения
– Подстаканник
– Разъем для фляжки (под вторым сиденьем)
– Отсек для хранения вещей под сиденьем
– Карман в двери
– Отсек для хранения вещей за сиденьем
– Крючок для одежды
-
Система контроля эксплуатации машины
– Сигнальная лампа
– Датчик давления масла в двигателе
– Основная система рулевого управления
– Указатели левого и правого поворота
– Дальний свет
– Датчик температуры охлаждающей жидкости
– Тахометр
– Стояночный тормоз
– Датчик уровня топлива
– Температура масла коробки передач
– Тормозная система
– Функция фиксации передачи
– Управление подъемником
– Гидросистема
– Система зарядки
– Датчик неисправности коробки передач
– Система регулирования тяги
– Лампа проверки двигателя
- Солнцезащитный козырек
- Регулируемые вентиляционные воздуховоды
- Тонированные окна открываются с обеих сторон
-
Оконные стекла
-
ТЕХНОЛОГИЯ
- Система Cat Detect с функцией стабилизации Stability Assist
- Product Link PLE643, сотовая связь
-
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ И ОСВЕЩЕНИЕ
- Аккумуляторные батареи (две), не требующие технического обслуживания
- Вынесенная розетка для запуска (кабели не входят в комплект поставки)
- Электрическая система: 24 В, конвертер 24–12 В, 10 А
- Кнопка звукового сигнала
-
Осветительные приборы
– Внутреннее освещение кабины
– Две передние фары
– Два габаритных фонаря
– Два фонаря заднего хода
– Фонари рабочего освещения и фонари лестница кабины
– Два стоп-сигнала и задних габаритных фонаря
– Передние и задние указатели поворота
- Главный выключатель массы электросистемы
-
СИЛОВАЯ ПЕРЕДАЧА
- Автоматическая коробка передач с девятью передачами переднего и двумя передачами заднего хода
- Дифференциал: в стандартной комплектации с автоматической блокировкой межколесного дифференциала и дифференциала промежуточного моста
- Двигатель Cat C15
- Замедлитель: компрессионный тормоз двигателя и гидравлика
- Герметичные маслоохлаждаемые тормоза с двойным контуром— все колеса
- Коробка передач CX38
- Три моста, привод на шесть колес
-
БЕЗОПАСНОСТЬ
- Сигнализация заднего хода
- Камера заднего вида
- Кабина с конструкциями ROPS/FOPS
-
ЗАЩИТА
- Картер двигателя
- Защита от высыпания из передней части самосвального кузова, составная часть изготовленного кузова
- Радиатор
- Заднее стекло
-
ПРОЧЕЕ СТАНДАРТНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
- Брызговики: закрепленные на арке колеса и кузове, с возможностью фиксации при транспортировке
- Шины, шесть 29.5 R25
- Защита от вандализма: запирающиеся крышки
- Клапаны для взятия проб масла по программе S·O·S
Дополнительное оборудование
-
ПРИМЕЧАНИЕ
- Перечни стандартного и дополнительного оборудования могут различаться. Подробнее можно узнать у дилера Cat.
-
КАБИНА ОПЕРАТОРА
- Ремень безопасности для сиденья оператора, четырехточечный
- Оконные шторки
- Сиденье с подогревом/охлаждением
- Очиститель и омыватель ветрового стекла, двухскоростной (задний)
- Зеркала с обогревом и электроприводом
- Стереосистема с интерфейсом Bluetooth® и радиоприемником
- Инфракрасные стекла для защиты кабины от высокой температуры окружающей
-
ТЕХНОЛОГИЯ
- Product Link PLE683, сдвоенный режим
- Система контроля Cat® Payload
- Противоугонная система машины (MSS)
-
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ И ОСВЕЩЕНИЕ
- Светодиодные фонари рабочего освещения, установленные на крыше
- Обогреватель блока цилиндров двигателя
- Впрыск эфира
- Проблесковый светодиодный маячок
-
ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
- Оборудование для холодного запуска двигателя
- Удлиненная колесная база с пустым шасси (без кузова)
- Охлаждающая жидкость для работы в условиях низких температур –51°C (–60 °F)
- Стандартная колесная база с пустым шасси (без кузова)
- Футеровка кузова
- Кузов, обогреваемый выхлопными газами
- Шумоизоляция
- Установка автоматической системы смазки подшипников
- Стопорные башмаки под колеса
- Присадка для топлива — для защиты от парафинизации
- Система быстрой заправки топлива
- Задний борт
