C9.3

C9.3

Тяговый двигатель C9.3 ACERT класса мощности B 375 л. с. (торм.) (280 кВт (торм.)) при 1800 об/мин, класса мощности C 416 л. с. (торм.) (310 кВт (торм.)) при 2100 об/мин и класса мощности D 476 л. с. (торм.) (355 кВт (торм.)) при 2300 об/мин. Тяговые, вспомогательные двигатели и двигатели генераторных установок серии C9.3 оснащены системой с общей топливораспределительной рампой, обеспечивающей оптимальное сгорание топлива и уменьшение количества выхлопных газов. Дополнительные элементы системы охлаждения для тяговых и вспомогательных двигателей включают теплообменник с промежуточным охлаждением морской водой и килевое охлаждение с комбинированным контуром или отдельным контуром промежуточного охлаждения наддувного воздуха. Генераторные установки поставляются с теплообменниками, килевой или радиаторной системой охлаждения. Соответствуют стандартам EPA Tier 3 и IMO II. Кроме того, номинальные мощности тяговых двигателей отвечают требованиям стандартов ЕС Stage IIIA, а вспомогательные двигатели и генераторные установки — требованиям CCNR Stage II.

Диапазон мощности 280–355 кВт (торм.) (375–476 л. с. (торм.))
Диапазон скоростей 1800–2300 об/мин
Выбросы загрязняющих веществ IMO II, Tier 3 EPA США, Stage II (Китай)

Технические характеристики

Номинальная мощность
Диапазон мощности 280–355 кВт (торм.) (375–476 л. с. (торм.))
Технические характеристики двигателя
Диапазон скоростей 1800–2300 об/мин
Выбросы загрязняющих веществ IMO II, Tier 3 EPA США, Stage II (Китай)
Конфигурация Рядный, 6-цилиндровый, 4-тактный, дизельный
Рабочий объем 9.3 л
Воздухозабор Турбонаддув, промежуточный охладитель наддувного воздуха
Регулятор Электронная система управления
Диаметр цилиндра 115 мм
Ход поршня 149 мм
Вместимость заправочных емкостей Система смазки с возможностью замены масляного фильтра: 24,5 л (6,5 галл.)
Интервал замены масла 500 ч
Картер маховика SAE № 1 (113 зубцов)
Обороты (со стороны маховика) Против часовой стрелки
Охлаждение Теплообменник и килевое охлаждение с отдельным или комбинированным контуром
Номинальная частота вращения двигателя 1800, 2100, 2300 об/мин
Размеры и масса
Длина — двигатель 1452 мм
Сухая масса, приблизительная 1122 кг
Ширина — двигатель 978 мм
Высота 1093 мм
Сухая масса двигателя, приблизительная 945–1122 кг (2083–2474 фунта)

Преимущества и особенности

Основные функции и преимущества

  • Система электронного управления обеспечивает лучший в отрасли момент затяжки и приемистость на низких частотах вращения, сохраняя при этом топливную эффективность на высоких скоростях
  • Топливная система с топливораспределительной рампой обеспечивает оптимальное сгорание и низкие выбросы.
  • Варианты расположения точек обслуживания топливного и масляного фильтров справа или слева, а также расположение щупа для простоты доступа и удобства обслуживания
  • Совместимость с дисплеями Cat®
  • Доступна выносная панель дисплея с возможностями запуска, остановки и диагностики двигателя
  • Электрическая система 12 или 24 В
  • Сертифицировано всеми организациями по классификации судов

Стандартное оборудование

  • Стандартное оборудование
    • Водяное охлаждение турбокомпрессора и выпускного коллектора
    • Система электронного управления
    • Термостаты и корпус
    • Водяной насос на морской воде с приводом от шестерни (самопрокачивающийся)
    • Топливная система с общей топливораспределительной рампой
    • Водяной теплообменник с кожухотрубной рубашкой охлаждения
    • Коррозионностойкий охладитель наддувного воздуха, использующий морскую воду
    • Маслоохладитель двигателя
    • Виброгаситель и щиток
    • Топливные фильтры грубой очистки

Дополнительное оборудование

  • Дополнительные компоненты
    • Генераторы — 24 В 70 или 105 А, 12 В 110 А
    • Закрытая система вентиляции картера
    • Маслоохладитель коробки передач (установка на двигателе для гидравлического экскаватора)
    • Комплекты дополнительных датчиков двигателя и коробки передач
    • Приборные панели
    • Электростартеры ― 12 или 24 В
    • Пневматический стартер
    • Два электростартера или комбинированная электрическая/пневматическая система запуска
    • Электрический топливоподкачивающий насос
    • Охладитель топлива
    • Приводы МОМ ― комплект клиноременных шкивов, короткий вал
    • Сдвоенные топливные и масляные фильтры
    • Топливная рампа с двойными стенками