C280-8

C280-8

Компания Caterpillar рада представить линейку двигателей C280, соответствующую нормам IMO II и обладающую долговечностью и надежностью базовых двигателей C280-8. Основные компоненты аналогичны существующей модели C280, включая последние функции топливной системы EUI и функции электронного блока управления (ЭБУ) ADEM™A3. Продукция Caterpillar® продолжает обеспечивать увеличенную мощность при непревзойденной экономии топлива. Вы можете рассчитывать на увеличенные интервалы технического обслуживания, а также на доступность запасных частей и сервиса Caterpillar по всему миру. Все номинальные характеристики двигателей C280-8 соответствуют требованиям IMO II. Двигатели обладают номинальной мощностью 2460 и 2710 кВт (торм.), оснащены системой доочистки и соответствуют требованиям стандартов IMO III/Tier 4 EPA.

Диапазон мощности 3084–4023 л. с. (торм.) (2300–3000 кВт (торм.))
Диапазон скоростей 900–1000 об/мин
Выбросы загрязняющих веществ IMO II, IMO III/Tier 4 EPA

Технические характеристики

Номинальная мощность
Диапазон мощности 3084–4023 л. с. (торм.) (2300–3000 кВт (торм.))
Технические характеристики двигателя
Диапазон скоростей 900–1000 об/мин
Выбросы загрязняющих веществ IMO II, IMO III/Tier 4 EPA
Воздухозабор ТП
Диаметр цилиндра 280 мм
Ход поршня 300 мм
Рабочий объем 148 л
Обороты (со стороны маховика) Против часовой стрелки или по часовой стрелке
Конфигурация Рядный, 8-цилиндровый, 4-тактный, дизельный
Размеры и масса
Высота 2642 мм
Сухая масса 19000 кг
Ширина 1803 мм
Длина 4953 мм

Преимущества и особенности

ЭБУ A3

• Канал данных CAN J1939 • Водонепроницаемые разъемы • Не требует обслуживания • Дополнительный ЭБУ для резервного регулирования

Преимущества электронной схемы:

• Обратная связь по нагрузке • Программируемый статизм регулирования скорости • Регулируемое усиление • Регулирование соотношения компонентов топливной смеси • Гистограммы рабочих параметров двигателя • Дисплей Cat Messenger представляет диагностические и другие параметры двигателя

Преимущества передачи данных через канал J1939:

• Частота вращения двигателя • Давление наддува • Положение дроссельной заслонки • Номинальный расход топлива • Температура впускного коллектора • Диагностические коды и события • Конфигурация • Требуемая частота вращения коленчатого вала двигателя • Напряжение аккумуляторной батареи • Нагрузка на двигатель • Общие значения за весь срок эксплуатации — продолжительность работы двигателя, потребление топлива, расход топлива на холостом ходу, продолжительность работы на холостом ходу • Общие значения за рейс — средний расход топлива, расход топлива на холостом ходу, продолжительность работы на холостом ходу, продолжительность работы двигателя, израсходованное топливо, сброс данных о рейсе

Панель клиентского интерфейса

• Интерфейсы со стандартной судовой системой контроля Cat® (ПЛК в прейскуранте) • Визуальная индикация функциональности ЭБУ • Поддержка входных сигналов дроссельной заслонки (4–20 мА или дистанционный ШИМ-сигнал) • Судовая сигнализация и защита

Насосы-форсунки с электронным управлением

• "Мгновенная" установка • Безрезьбовые топливные соединения • Высокое давление только внутри форсунки • Не требуются топливопроводы с двойными стенками или устройства сбора утечек • Не требуется синхронизация форсунок

Стандартное оборудование

  • Общая информация
    • Возможность обслуживания слева и справа
  • Воздухозаборная система
    • Охладитель наддувочного воздуха, пресная вода, устойчивое к коррозии покрытие (с воздушной стороны)
    • Сапуны картера, устанавливаемые в верхней части
    • Одинарный турбокомпрессор, устанавливаемый сзади, смазка моторным маслом
    • Адаптер воздухозаборного отверстия ― прямой / 90 градусов / 35 градусов
  • Система управления
    • Сдвоенные электронные блоки управления двигателем Caterpillar ADEM A4
    • Надежный жгут проводов
    • Охладитель наддувного воздуха / маслоохладитель и водяные насосы рубашки охлаждения (шестеренные)
  • Система охлаждения
    • Сливы для охлаждающей жидкости двигателя
    • Промежуточный охладитель наддувного воздуха с одиночным/отдельным контуром
  • Выхлопная система
    • Газонепроницаемый выпускной коллектор сухого типа
    • Датчики частоты вращения турбокомпрессора ― защита от заброса оборотов
  • Топливная система
    • Топливоперекачивающий насос, с приводом от шестерни
    • Сдвоенные топливные фильтры
    • Насос-форсунка с электронным управлением
  • Контрольно-измерительное оборудование
    • Система аварийной сигнализации и защиты CAT
  • Система смазки
    • Маслонасос с приводом от шестерни
  • Смазочные системы
    • 2-элементный маслоохладитель, устанавливаемый на двигателе
    • Двойной центробежный масляный фильтр, устанавливаемый на двигателе
    • Насос предпусковой смазки ― пневматический/электрический
  • Система защиты
    • Предохранительные клапаны высокого давления в картере

Дополнительное оборудование

  • Выхлопная система
    • Защитное ограждение выпускного коллектора, мягкое
  • Система охлаждения
    • Нагреватели охлаждающей жидкости в водяной рубашке двигателя
  • Топливная система
    • Защита SOLAS.
  • Система смазки
    • Передний и задний сливы масляного поддона
    • Маслосборник для водосодержащего масла
    • Защита SOLAS.
  • Система защиты
    • Детектор масляного тумана
    • Предохранительные клапаны давления в цилиндре
    • Предохранительные клапаны давления в цилиндре