Технические характеристики
| Диапазон мощности | 1720–1820 экВт |
| Частота | 50/60 Гц |
| Стратегия расхода топлива / уменьшения количества выбросов | Tier 2 EPA США, IMO II |
| Частота вращения | 1000 об/мин (50 Гц) или 900 об/мин (60 Гц) |
| Максимальная номинальная мощность | 1820 экВт (2275 кВА) |
| Минимальная номинальная мощность | 1760 экВт (2200 кВА) |
| Воздухозабор | Турбонаддув, промежуточный охладитель наддувного воздуха |
| Диаметр цилиндра | 280 мм |
| Ход поршня | 300 мм |
| Рабочий объем | 111 л |
| Тип регулятора | Электронная система управления |
| Топливная система | EUI |
| Степень сжатия при 50 Гц | 13.1 |
| Степень сжатия при 60 Гц | 13:1 |
| Модель двигателя | Рядный, 6-цилиндровый, 4-тактный, дизельный |
| Длина | 7120 мм |
| Ширина | 1961 мм |
| Высота | 3934 мм |
| Масса — расчетная | 8165 кг |
Преимущества и особенности
ЭБУ A3
Преимущества
Канал передачи данных CAN J1939, водонепроницаемые разъемы, не требуют обслуживания, запасной ЭБУ для резервного управления
Преимущества электронной схемы
Обратная связь по нагрузке, программирование статизма регулирования скорости, регулировка погрешности, регулирование соотношения компонентов топливной смеси, гистограммы работы двигателя, отображение диагностических данных и других параметров двигателя на дисплее Cat Messenger
Преимущества передачи данных через канал J1939
Частота вращения двигателя, давление наддува, положение дроссельной заслонки, расход топлива, температура во впускном коллекторе, диагностические коды и события, конфигурация, требуемая частота вращения коленчатого вала двигателя, напряжение аккумуляторной батареи, нагрузка на двигатель, общие данные о сроке службы — моточасы, израсходованное топливо, топливо на холостом ходу, моточасов на холостом ходу, общие данные о поездке — средний расход топлива, топливо на холостом ходу, моточасов на холостом ходу, моточасы, израсходованное топливо, сброс данных о поездке
Панель клиентского интерфейса
Преимущества
Интерфейсы со стандартной судовой системой контроля от Cat® (ПЛК в прейскуранте), обеспечивают визуальную индикацию функций ЭБУ, поддержка входных сигналов дроссельной заслонки (4–20 мА или дистанционный ШИМ-сигнал), судовые предупреждающие сигналы и защитные схемы
Насосы-форсунки с электронным управлением
Преимущества
Мгновенная установка, без резьбовых топливных соединений, высокое давление только внутри форсунки, не требуются топливопроводы с двойными стенками или устройства сбора утечек, не требуется синхронизация форсунок
Стандартное оборудование
-
Воздухозаборная система
- Охладитель наддувочного воздуха — чистая вода, коррозионностойкое покрытие (с воздушной стороны); отключение подачи воздуха; сапун —картер, верхняя установка; турбокомпрессор — смазка моторным маслом
-
Система смазки
- Центробежные масляные фильтры с единым запорным клапаном, смотровые крышки блока цилиндров, устанавливаемые со служебной стороны двигателя, с маслопроводами и единым запорным клапаном, перепускное масло от основного масляного насоса проходит через центробежные фильтры, возможно обслуживание при работающем двигателе, масляная горловина и щуп, клапаны регулировки давления масла, предохранительные клапаны высокого давления в картере
-
Система управления
- Единый электронный блок управления (ЭБУ) Caterpillar® A3 с топливной системой, оснащенной насос-форсунками с электронным управлением, жестким жгутом проводов (питание 10 А, 24 В необходимо для управления ЭБУ)
-
Выхлопная система
- Газонепроницаемый выпускной коллектор сухого типа
-
Топливная система
- Дистиллятное топливо (требуемая вязкость от 1,4 до 20 сСт при 38 °С), топливоперекачивающий насос (установлен с левой стороны), двойные топливные фильтры, насос-форсунки с электронным управлением
-
Система охлаждения
- Сливы для охлаждающей жидкости двигателя
-
Общая информация
- Желтая краска Caterpillar; насосы с приводом от шестерни: топливо, масло, вода охлаждающей рубашки, вода охладителя наддувочного воздуха/маслоохладителя; документация по обслуживанию
